发表时间 1月12日 09:39    

　　武夷山船棺以其神秘性和独特性吸引了千百年来的无数过客。它的形制是什么样的？有的"船长二丈许，中阔首尾渐狭，类梭形，传为圆木刳成，且具棹楫，然遥望之弗能详也。"也有小的"长丈余，阔三尺"（《武夷山志》）。
　　武夷山架壑船做为葬具，一般只盛一付骨殖，但是，"大王峰有四船相覆，以盛仙函，共二十余。"此外，"金鸡洞内贮香一船。"该艇贮满香料，又没有骨殖。架壑船到底有多少不同的用途呢？
　　有的竟然还备有棹楫，有的是用"楠木刳成"，有的则"嗅之微有香气，咸莫辨其为何木也"（《名胜记》）。为什么要仿以船形呢？专家们以为，武夷族为越人的一支，是习于水性生活的，这种葬俗就是他们水居生活的具体反映。有的以陶器等为殉葬品，有的以卵石，或以木盘……可见船棺葬俗的复杂性。
　　武夷族先人是用什么方法将船棺放进岩洞之中的呢？
有人根据明代的记载，如张富郎由岩顶缒险而下，提出可能是从岩顶将棺木悬吊垂下至洞穴后，将棺柩移入的。如唐以前的五溪蛮，于"临江高山半肋，凿龛以葬之，自山上悬索下柩。"但三四千年前人类还未发明使用辘轳等机械，船棺仅长就近五米，形体巨大，难以控制，有的岩石突出，会将船棺撞毁，何况有的山峰本身就无法攀登。
　　是否可能架栈道将船棺移入呢？武夷山自古就有许多飞阁栈道的记载，虽然架设栈道的工程量浩大，但武夷悬崖多是单独成峰，突兀峭拔，无缓坡可供架设。有人发现在某些峭壁间似有插孔为栈的痕迹，但考古工作者利用现代化工具在白岩考察二号船棺时，曾仔细观察过，在丰上敛下的白岩峭壁间绝无栈道痕迹。
　　那么，是否可能用搭设台架的方法升置船棺呢？因为广西有这样的先例："士酋威尊无土，殚民之力，筑土为台，运棺其中，事后台卸土撤，而棺乃独立岩际。"姑不论搭设三五十米的台架要耗费多少人力物力，而四曲大藏峰之金鸡洞，下临巨潭（据云，深约40米），水流萦回，台架又何处可搭呢？
　　有人又提出，是否可能人先设法进洞（或缒、或攀），尔后再由数人合力调法将船棺拉进洞？这相比与提升式，大约可减少一半的距离，就操纵来说，也便捷多了。但是武夷的山洞，小的仅只能容一具船棺而已，有的甚至只能容下半个-----剩下的半个常常悬在半空，这样的洞穴能容几个人呢？一两个人能将这庞然大物提升几十米而移入洞穴之中吗？
　　2000年7月，武夷山架壑船棺已经以"武夷山崖墓群"的名称，向国家文物局申报为第五批全国重点保护单位。